金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低(dī)因长时间(jiān)深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临技(jì)术(shù)瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大(dà)等(děng)国(guó)的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官(guān)网的数(shù)据显示(shì)，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的(de)标价(jià)显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语 X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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